小米SU7保值带争先问界M9，特斯拉Model Y未进前十

家喻户晓，小米先问小米SU7宣告至今都不断处于求过于供的保值形态，因此保值率也很高，界M进前LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控那末小米SU7的小米先问保值率抵达了多少多多？问界、事实、保值特斯拉等车型的界M进前保值率又有多少多多呢？

克日，中国汽车流通协会与精真估，小米先问配合宣告了2025上半年中国汽车保值率钻研陈说，保值宣告了多款车型的界M进前保值率。

首先在纯电动规模，小米先问一年保值率抵达80%以上的保值，惟独两款车。界M进前一款是小米先问LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控小米SU7，其一年保值率抵达了88.91%，保值而另一款则是界M进前华为系的问界M9，保值率抵达84.45%。

事实MEGA的一年保值率抵达了79.58%，随后是特斯拉的Model X与Model 3，保值率辩解为77.81%以及76.04%。

特斯拉另一款明星车型Model Y的保值率跌出了纯电规模前十，以71.28%的保值率排名第十一。

在列国品牌保值率排名方面，德系车企的保值率依然坚持争先的位置。好比保时捷以69.08%的三年保值率排名第一，而奔流、宝马、公共、奥迪等品牌的保值率都坚持在50%以上。

日系品牌，雷克萨斯的三年保值率较为争先，抵达了60.51%，本田与丰田紧随其后，日产、三菱与英菲尼迪则是跌破50%，导致英菲尼迪的保值率仅有39.41%。

美系品牌中，三年保值率排名第一的是Jeep，不外也仅有51.77%，紧接着是福特、特斯拉、林肯、别克等品牌。

韩系品牌，起亚的保值率为52.02%，今世的保值率为50.24%。

我国自主品牌中，广汽传祺以57.29%的三年 保值率排名第一，坦克、领克、祥瑞汽车、哈弗、长安、奇瑞等品牌的保值率也都坚持在50%以上。