抢夺13万亿市场腹地当地当地！2025粤港澳大湾区车展成智能出行竞技场

5月31日是抢夺端午小长假的第一天，在这个家家户户吃粽子，亿湾区挂艾草，市场WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控享受团聚光阴的腹地时候，2025粤港澳大湾区车展大幕拉开，当地当地各大汽车品牌在车展舞台上开启了一场看不见硝烟的粤港呐喊。

本届粤港澳大湾区车展以“面向科技、车展成智面向未来、行竞面向市场”为主题，技场以“新A展-科技Alpha车展”为中间倾向，抢夺启用了约26万平的亿湾区展馆以及8万平的户外体验及试驾专区，逾越100家整车品牌的市场上千款车型在这里群集揭示。粤港澳大湾区车展为甚么巨匠如斯看重？腹地热门科技作为本届车展民间相助媒体也并吞了现场，看完之后我有了谜底。当地当地

科技立异之城，粤港孕育出行业巨无霸

从已经的小渔村落子到如今GDP超3.6万亿的经济特区，深圳不断站在刷新凋谢的前沿。而在当下汽车财富向电动化、WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控智能化转变的刷新浪潮中，深圳也高举科技立异的大旗，孕育出一批新能源汽车财富的“独角兽”、“巨无霸”企业，而这些企业也成为往年粤港澳大湾区车展的主角。

本届车展最有目共睹的即是比亚迪与华为这两位深圳外乡选手，两家辩解包下了1号以及2号馆，拿出旗下主力产物以及立异技术群集揭示。

华为不光带来了鸿蒙智内行族全系列产物，更是将5月30日晚适才上市的高端旗舰轿车尊界S800带到粤港澳大湾区车揭示场，初次以全形态，全凋谢的方式向公共揭示，余承东更是亲自为它站台。

这台当初鸿蒙智内行族售价最贵、定位最高真个产物群集了华为在智能汽车规模简直所有技术。途灵龙行平台、反对于高速L3级自动驾驶的华为乾崑智驾ADS 四、华为河汉通讯……一系列听起来如梦如幻的黑科技建树了高端旗舰轿车市场新标杆，更给了它向行业霸主迈巴赫叫板的底气。

不光是尊界，不断说自己“不造车”的华为，并不断在用自己的技术为智能汽车赋能。从鸿蒙智内行族到阿维塔、深蓝、岚图等相助差迟，华为智能汽车处置妄想赋能的车型已经占有了中国汽车市场的小半壁山河，华为这家植根于深圳，以通讯起身的科技公司，正在用自己的实力，更正中国导致天下汽车财富格式。

假如说不造车，只赋能的华为只能算半个“汽车人”的话，那比亚迪相对于算是汽车行业老玩家了。汽车电动化的浪潮给了电池起身的比亚迪一个“弯道超车”的机缘，而比亚迪也很好的捉住了这个机缘，坐上了全天下新能源车市场销量冠军的宝座。

本次粤港澳大湾区车展，比亚迪不光旗下四大品牌全副参展，更是在户外搭建“比亚迪智能化街区”，天神之眼领航辅助技术、易三方科技、方程豹越野、云辇-Z底盘、敬仰U8应急浮水等看家本领现场揭示，供鉴赏者体验。

不止是华为与比亚迪，粤港澳大湾区这片科技立异的瘠田正在不断孕育科技立异企业，更正全天下汽车行业的技术格式，助力中国汽车走向天下。而粤港澳大湾区车展，则给了有数企业对于外揭示自己的机缘。

内卷的市场，不可坚持的蛋糕

在以往，5-6月是汽车市场的旺季，在履历春节先后的购车潮以及3-4月新车的群集宣告后，各家每一每一会抉择调节生息，期待“金九银十”的购车旺季群集爆发。但在汽车行业内卷，更新换代减速确当下，汽车市场早已经不淡旺季之分，惟独你追我赶，百家争鸣。仅5月26日至6月1日这一周，就有小鹏MONA M03 Max、尊界S800等十余款新车亮相概况上市。

而这些车少数都并吞了粤港澳大湾区车展的现场，好比备受巨匠关注的小米YU7，它的车展首秀不交给上海车展概况成都车展这样的传统大展，而是抉择粤港澳大湾区车展。这概况有前段光阴小米履历行动风波等主不美不雅因素，但最主要的原因，仍是粤港澳大湾区车展眼前目今的市场。

作为在粤港澳大湾区的中间—深圳拦阻的车展，粤港澳大湾区车展的眼前目今，是“9+2”都市群逾越13万亿元经济总量的宽绰广漠豪爽市场腹地当地当地，辐射生齿逾越8617万，如斯严正的市场蛋糕，不企业不会去抢夺。恰逢往年车展在端午小长假时期举行，逛车展成为了良多大湾区国夷易近的假期顽耍方式，如斯紧迫的揭示窗口，又有哪家企业会违心坚持？以是往年车展，咱们看到各家车企纷纭带来自己的全新车型，为的即是借助车展这一机缘，向潜在破费者揭示自己，将新车、新技术，转化成销量以及利润。

不止于展，更是人与技术的亲密互动

以往在车展上，不美不雅众与车之间鲜有互动，大少数时候都是车放在那呐喊揭示，不美不雅众站在一边凋敝的看，尽管良多厂商会配置装备部署一些展台互动游戏，但也仅仅只是实现纪律的展台使命，送送礼物，把它看成留资仓皇活的本领。更有甚者会将重点车型拉上一条条借鉴线，将产物与不美不雅众隔并吞来。

但在粤港澳大湾区车展上，不美不雅众不光能近距离干戈到种种新车、退出到展台上的种种行动，更有机缘可能亲自体验种种新车、新技术带来的震撼。本届粤港澳大湾区车展配置装备部署了8万平的户外体验及试驾专区，除了前文提到的“比亚迪智能化街区”，捷豹路虎等品牌也在车揭示场设立了试驾体验区，供不美不雅众现场体验。

不光如斯，本次车展还设立了“未来驭行空间站”，群集了峰飞航空，亿航智能、小鹏汇天、航天创智等着力于打造“飞翔汽车”的地面经济立异企业，带不美不雅众延迟感触地面飞翔器+汽车的“空地一体化”出行生态。

汽车是面向破费者的破费品，作为揭示平台，车展要做的即是拉近产物与破费者的距离，而不是成为各家企业自顾自揭示的“秀场”。让人与新产物、新技术亲密互动，让每一位不美不雅众都能感受到新能源汽车时期，新车型、新技术带来的立异出行体验，这一点上粤港澳大湾区车展做患上真的很好。

写在最后

从“深港澳国内汽车展览会”到如今与北京、上海、成都、广州四大车展分庭抗礼，罗致有数厂商以及不美不雅众退出的国内级汽车盛会。“粤港澳大湾区车展”快捷突起的眼前目今，一方面是中国汽车财富的快捷睁开，但更紧迫的，是深圳这片立异土壤所具备的严正罗起劲，以及车展主理方的分心。作为华南地域汽车财富重镇，有数企业需要一个揭示窗口，向逾越8617万公共揭示自己，而粤港澳大湾区车展主理方也费精血汗，机关了这样一场汽车财富的盛会。参展商与主理方的双向奔赴，加之种种天时天时人以及，配合打造出这一届粤港澳大湾区车展。

在未来，深圳这片配合的土地还会给咱们带来甚么新的惊喜？2026粤港澳大湾区车展，咱们明年见。